Akumulator powinien być utrzymany w stanie suchym i czystym.
Części metalowe powinny być natłuszczone.
Przy każdym przeglądzie powinno się zlecić serwisowi kontrolę poziomu i pomiar gęstości elektrolitu (poziom elektrolitu dobrze też czasem samemu sprawdzić w okresach między przeglądami).
Akumulator powinien być dobrze zamocowany w pojeździe, a zaciski biegunowe dobrze zaciśnięte i zabezpieczone warstwą wazeliny bezkwasowej.
Powinno unikać się całkowitego wyładowania akumulatora (nie zostawiamy włączonych odbiorników prądu po wygaszeniu silnika).
Jeżeli nie używamy akumulatora, dobrze jest go odłączyć od instalacji i doładowywać co dwa-trzy miesiące.